Evaluation of blast resistance design of objects of railway transport, metro and the definition of the dynamic development structures of the railroad car during the test http://www.dailymotion.com/video/x5holbf_evaluation-of-blast-resistance-design-of-objects-of-railway-transport-metro-and-the-definition-of-th Evaluation of blast resistance design of objects of railway transport, metro and the definition of the dynamic development structures of the railroad car during the test https://youtu.be/-NvIpMyheRo https://www.youtube.com/watch?v=-NvIpMyheRo&feature=youtu.be https://ok.ru/video/267211770600 разрушения вагона при взрыве в вагоне взрывчатки на железнодорожном транспорте метро the destruction of the car in the explosion in the carriage of explosives on railway transport underground http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2266670/The-bomb-proof-train-carriages-save-lives-British-engineers-lead-mission-learn-7-7-bombings.html The ‘bomb-proof’ train carriages which could save lives: British engineers lead mission to learn from 7/7 bombings http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2266670/The-bomb-proof-train-carriages-save-lives-British-engineers-lead-mission-learn-7-7-bombings.html#v-2112653118001 Оценка взрывоустойчивости объектов на железнодорожном транспорте, метро и определение динамического развития разрушения конструкций железнодорожного вагона при испытании фрагментов и узлов конструкций вагона, физическим и математическим моделированием взаимодействия конструкций вагона, с взрывной волной при динамических нагрузках , в том числе нелинейным методам расчет в ПК SCAD Evaluation of blast resistance design of objects of railway transport, metro and the definition of the dynamic development structures of the railroad car during the test fragments and components of designs of the car, the physical and mathematical modeling of the interaction designs of train, with a blast under dynamic loads , including nonlinear methods of calculation in system SCAD инж. Коваленко Александр Иванович ОО «Сейсмофонд» Ленинград С физическим и математическим моделированием взаимодействия зданий и сооружений с геологической средой, в том числе нелинейным методом в ПК SCAD можно ознакомится на сайте ИА «КРЕСТЬЯНинформБЮРО» : seismofond.ru Evaluation of blast resistance design of objects of railway transport, metro and the definition of the dynamic development structures of the railroad car during the test fragments and components of designs of the car, the physical and mathematical modeling of the interaction designs of train, with a blast under dynamic loads , including nonlinear methods of calculation in system SCAD Evaluation of blast resistance design of objects of railway transport, metro and the definition of the dynamic development structures of the railroad car during the test Оценка взрывоустойчивости объектов на железнодорожном транспорте, метро и определение динамического развития разрушения конструкций железнодорожного вагона при испытании фрагментов и узлов конструкций вагона, физическим и математическим моделированием взаимодействия конструкций вагона, с взрывной волной при динамических нагрузках , в том числе нелинейным методам расчет в ПК SCAD инж. Коваленко Александр Иванович ОО «Сейсмофонд» Ленинград С физическим и математическим моделированием взаимодействия зданий и сооружений с геологической средой, в том числе нелинейным методом в ПК SCAD можно ознакомится на сайте ИА «КРЕСТЬЯНинформБЮРО» : seismofond.ru Выводы испытательной лаборатории общественной организации Сейсмофонд https://youtu.be/vbLviQaJG5Q https://www.youtube.com/watch?v=vbLviQaJG5Q&feature=youtu.be Проведенный анализ взрывных в вагоне метро СПб 03 .04 .2017 воздействия позволяет сделать следующие выводы: 1. Пиковое ускорение, которое в действующих нормах выступает в роли основной и единственной характеристики взрывного воздействия, достаточно для разрушения окон в вагоне метро при взрыве . Величина пикового ускорения имеет большой разброс в разные стороны и имеет две выпуклые двери в вагоне метро , а взыв был один . По-видимому, двери были деформированы не взрывом , а механическим способом , а не взрывом, при взрыве кровля вагона не была повреждена. 2. Из кинематических характеристик и матемаического моделирования взрывной волны, в том числе нелинейным методом в ПК SCAD, наиболее устойчивой оказывается при величина пиковой скорости стены вагона, котрые тож ене деформировались. Это может быть важно , при анализе взрывов в Лондоне , Сирии , ДНР, ЛНР двери и окна все разрушаются при обстрела АТО , а также в г.Грозном во время воны 1993-1994 гг , где инж Коваленко А И лично участвовал в разминировании и обследовании разрушенного зданий в Чеченской Республике . 3. Крайне важными являются энергетические характеристики взрывного воздействия. Как известно, сила взрыва определяется степенью разрушения вагона метро. Чтобы повредить вагон — нужно совершить работу, для этого, нужно обладать энергией. В рассмотренном исследовании достаточно устойчивой характеристикой оказалась абсолютная кумулятивная скорость, которая слабо падает с ростом преобладающего периода (от 19 до 12 м/с). Следует ожидать, что для качественной (по размеру и однородности) выборки диапазон изменения CAV сократится, и его можно будет использовать в качестве инструментальной характеристики воздействия разрушение дверей и окон вагона от взрыва 4. Среднее значение показателя имеют большой разброс, и рануе направление деформации дверей вагона, что характеризуется приведенными в работе значениями среднеквадратического отклонения и произошло деформирование дверей не взрывной воной а в цехе и или при перегоне вагона . При испытаниях фрагментов , узлов вагона, утсновлено должно выт одно направление взрыва, фактически 2 и 3 направления взрыва Смотри прикладываем фотографии разрушений вагона за рубежом в Лондоне и Спб На основании проведенных исследований и испытаний математических моделей деталей вагона, в том числе нелинейным методом выработаны следующие выводы: 1. При физическом и математическом моделировании установлено по фотографим два взрыва, а фактически был один взрыв вагоне 2. Направление деформированных дверей вагона , двух и в разные сторон. 3. Окна в вагонах и кровля при взрыве не разрушилась на фотографиях, в Лондоне, Сирии, ДНР, ЛНР при аналогично взрыве и окна и в автобусах при обстрелах АТО Киевской Хунтой в Новороссии (ЛНР, ДНР) разрушены Поэтому, необходима еще одна, независимая экспертиза инженеров, военных , взрывников из ЛНР, ДНР, Новороссии, Чеченкой Республики г Грозный профессора ФГБОУ ВПО «Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика Х.Н.Мажиева, что бы подтвердить или опровергнуть расчеты ИЛ ОО «Сейсмофонд» и испытания, о не характерных характеристиках разрушения, при взрыве конструкций в вагоне от 3.04.2017 и характер разрушений и деформаций: дверей вагона, окон ( стекла остались целы) и не повреждены взрывной волной свет в вагонах метро, кровли не была разрушен или выпуклов от взрывной волны, отсутствия пожара, воспламенения и дыма, на станции Технологический пр , а на станции площадь Мира дым был, но пламени не было. 5. В месте взрыва самого вагон, в тоннели метро между Сенной и Технологическим институт повреждений кабелей не было ( в мет взрыва) , так как свет в метро был на двух станция и кабель не был поврежден от взрыва, по телевизору, место взрыва , главный сюжет- не показали. 6. Видеосъемку похорон в Ленинградской области, только одного погибшего при теракте человеке (учительницы) и то когда спохватились и поняли 8 апреля 2017 и то , снимала зарубежная радиостанция США, финансируема ЦРУ, радио «Свободы», так у Полтавченко и Макарова , все произраильские СМИ были заняты освещение траура и скорбью о погибших в метро от теракта ИГИЛом , который возглавляют по утверждению Сноуда, кадровые офицеры Моссада Израиля На пути к «Великому Израилю»: главарём ИГИЛ является штатный агент Моссада Шимон Эллиот Главарь ИГИЛ, назвавший себя «халифом Абу Бакр аль-Багдади» является специально подготовленным оперативником Моссада по имени Эллиот Шимон Чем больше поступает к нам информации, тем больше складывается впечатление, что мы живем в зазеркалье. В то время, как в «параллельном мире» события протекают под влиянием сил, о которых СМИ «боятся говорить». И, тем более, требовать от национальных правительств своих стран разобраться ликвидировать угрозу. Так, независимые источники еще летом 2014 года сообщили, что настоящее имя «халифа Аль-Багдади» — главы ИГИЛ (Исламского государства в Ираке и Леванте), — Саймон Эллиот (Элиот Шимон), он родился от двух еврейских родителей и является агентом Моссада. Ниже мы представляем информацию из трех источников, которые подтверждают эти данные. Настоящее имя «Абу Бакра аль-Багдади» – Саймон Эллиотт, который был завербован израильской разведкой Моссад и обучался шпионажу и психологической войне против арабских и исламских сообществ. Эта информация была приписана Эдварду Сноудену и опубликована в газетах и на других веб-сайтах: глава «Исламского государства» Абу Бакр аль-Багдади, сотрудничал с секретными службами — британской, израильской и США для создания организации, способной привлечь террористов-экстремистов со всего мира. (Источник: Радио ajyal.com) Другой источник подтвердил это заявление (сайт EGy-Press): На основе фотодокументов: Иранские СМИ обнаружили настоящую личность «эмира ИГИЛ», обученного сионистского агента. Иранская разведка обнаружила истинную и полную идентичность «эмира ИГИЛ», который известен под именем Абу Бакр Аль Багдади; его настоящее имя Эллиот Шимон. Это агент Моссада выполняющий важное и секретное задание сионистского шпионажа под псевдонимом: Ибрагим ибн Авад бин Ибрагим Аль Бадри Аль Арадуи Хуссейни. План: попасть в военное и гражданское руководство стран, объявленных «угрозой Израилю» для того, чтобы их уничтожить и, тем самым, облегчить в дальнейшем их поглощение со стороны сионистского государства на всей территории Ближнего Востока. С целью создания Великого Израиля. На пути к Великому Израилю главарь ИГИЛ является штатным агентом Моссада Шимоном Эллиотом http://nnils.livejournal.com/2257271.html Эдвард Сноуден снова шокирует глава ИГИЛ на самом деле агент Моссада. Цель Третьей мировой войны в Ираке? Вытеснить русское влияние, ликвидировать Асада и создать «большой Израиль». http://protiproud.parlamentnilisty.cz/ru/politics/20.htm 7. Вражеская ультро -либеральная радиостанция «Эхо Москвы» Латынина , видимо, по указанию Моссада или ЦРУ сообщила , что взрыва в метро не было, и все это театральное ШОУ, постановка а все призраильские, аккредитованный и финансируемые Полтавченко, Макаровыми и грантососные Пескова, не опровергают, клевету радиостанции «Эхо Москвы» от 8 апреля 2017 финансируемую ГазПромом и олигархичесми структурами при Кремле. https://youtu.be/vbLviQaJG5Q https://www.youtube.com/watch?v=vbLviQaJG5Q&feature=youtu.be Оценка взрывоустойчивости объектов на железнодорожном транспорте, метро и определение динамического развития разрушения конструкций железнодорожного вагона при испытании фрагментов и узлов конструкций вагона, физическим и математическим моделированием взаимодействия конструкций вагона, с взрывной волной при динамических нагрузках , в том числе нелинейным методам расчет в ПК SCAD инж. Коваленко Александр Иванович ОО «Сейсмофонд» Ленинград С физическим и математическим моделированием взаимодействия зданий и сооружений с геологической средой, в том числе нелинейным методом в ПК SCAD можно ознакомится на сайте ИА «КРЕСТЬЯНинформБЮРО» : seismofond.ru https://youtu.be/-NvIpMyheRo https://www.youtube.com/watch?v=-NvIpMyheRo&feature=youtu.be https://ok.ru/video/267211770600